El pasado 16 de Set. pudimos compartir como familia, como equipo, como preparadores y soñadores la ilusión de ver terminar a Bernal Valverde en la décima posición en la final Mundial del ROK CUP, la cuál se celebró en Lonato, Italia.
Este momento podrá comentarse brevemente por los pocos medios que cubren deportes de motor, o entre posts en las redes sociales de quienes sabemos lo que esto significa. Pero es que pensándolo bien todas las palabras serían pocas para describir este logro.
A continuación Jean & Mario Valerio, cómplices en esta aventura, nos dan sus opiniones acerca de esta experiencia de OTRO NIVEL.
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Sus pilotos, ¿qué significan para usted?
MARIO: el medio que Dios me provee para poner en pista nuestras destrezas.
JEAN: Mis pilotos significan la perpetuación de mi pasión por el deporte y en ellos veo reflejado lo que nos mueve a todos.
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¿Qué significa para usted trabajar con un piloto en un proyecto como el Mundial de ROK?
MARIO: la confirmación de que en 21 años hemos aprendido mucho.
JEAN: Es un honor y un orgullo por el simple hecho de que en todas las ocasiones en las que he tenido esa oportunidad han sido pilotos producto del “Método Valerio Racing” pero al mismo tiempo es la responsabilidad mas grande del mundo debido a que en mis manos reposan el esfuerzo, dedicación y el presupuesto tanto del deportista como el de los patrocinadores.
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¿Qué tuvo diferente este ROK World Finals 2011 a sus previas labores en competencias mundiales de karting?
MARIO: el soporte de adquisición de datos , la ubicación de Bernal tu a tu y algunas técnicas y ventajas nunca experimentadas de andar adelante.
JEAN: Creo que la edad deportiva que tengo me ha proporcionado la madurez y profesionalismo necesario para ser el mecánico de un campeón mundial.
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¿Cómo se siente ver a su piloto en el top 5 en los hits clasificatorios?
MARIO: ¡demasiado orgullo!
JEAN: Al principio de la semana de trabajo la sensación era de asombro pero a medida de que los días de trabajo iban transcurriendo la sensación se convirtió en satisfacción de ver le resultado del “metodo valerio racing”.
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Ser el N. 10 del mundo, ¿qué simboliza en un piloto?
MARIO: para el karting que vivimosen Costa Rica…¡éxito de 100%!
JEAN: La responsabilidad más grande de ser el No. 10 del mundo es no creerse el 10 mejor del mundo sino ver el resultado como la motivación para llevar a cabo lo necesario para convertirse en el No. 1
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¿Porqué un N.10 y no un N.1 del mundo? ¿es posible para un piloto tico?
MARIO: en el caso de bernal si es posible , lo que falta es poco .
JEAN: Bueno, en este punto hay un divergencia deportitva en cuanto al nivel de competividad que se maneja en Costa Rica y el que se maneja en Europa, mas especificamente en Italia. Para los Europeos es muchísimo mas accessible participar en eventos de alto nivel con 30 o 40 pilotos de altisimo nivel. Esta ausencia de competitividad de alto nivel en nuestra área le cierra la puerta a este nivel de aprendizaje a nuestros pilotos y es aquí donde el resultado es 10 y no 1.
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¿Qué es lo que más le enorgullece de este ROK World Finals 2011?
MARIO: que con equipo rentado , empezando a girar duro el jueves , con presupuesto limitado…logramos un 10.
JEAN: Saber que venimos de un país pequeño con una población pequeña y muy poco apoyo económico para los deportes de motor donde el kartismo ha sufrido los embates de la crisis económica mundial y aun así logramos un décimo lugar.
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Si pudiera volver a tomar alguna decisión en este ROK World Finals 2011 ¿cuál sería?
MARIO: confiar mas en nuestros conocimientos que incluyen las limitaciones del piloto .
JEAN: Lo único que haría diferente sería confiar más en mi experiencia personal tanto como piloto como de mecánico. Ya que el domingo comenzamos a tener problemas con el chassis y la primera opción fue plantearle el asunto completo a Marco Ardigo y el nos aconsejo no hacer ningún cambio y ante la clara probabilidad de que el tuviera más experiencia decidimos no hacer el ajuste en la geometria delantera que yo tenía en mente pero al final haciendo un analisis llegamos a la conclusion de que mi opcion era LA OPCION.
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¿Qué diferencia Bernal Valverde del resto de pilotos con los que has trabajado?
MARIO: la obsesión por alcanzar el objetivo.
JEAN:Una habilidad de adaptación asombrosa y la facultad de manejar al nivel de los europeos siendo un costarricense.
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Si pudiera dar un regalo (sin limite de valor) a Bernal Valverde ¿qué sería?
MARIO: un FWT (Florida Winter Tour) completo sin límite de presupuesto.
JEAN: jeje, sería un presupuesto que nos permita seguir con Bernal el proceso deportivo a la velocidad debida.
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¿Porqué hacer equipo con su padre-hijo? ¿son realmente un equipo?
MARIO: para mi : DIOS + Jean + Mario + un buen piloto = fórmula ganadora ( modestia aparte ) preferiblemente con un solo piloto.
JEAN: Si claro, juntos, trabajando para un mismo piloto hacemos una combinación que sencillamente no tiene comparación. Mi padre, Mario Valerio, tiene una manera casi paranóica de trabajar que le proporciona al combo un rango de error casi nulo y mi empuje y entrega total al proyecto le proporciona la pasión y la garra de morir con la bandera en la mano. Hacemos un trabajo que una sola persona no podría llevar a cabo ya que para tener la experiencia de manejo que tengo se necesitan 21 años y para tener el temple y la madurez técnica que tiene mi padre se necesitan 50 años…
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